这个爱沙尼亚的创业公司已成为优步方面的荆棘

汽车生活 2019-06-01 11:00:38 199

  这个爱沙尼亚的创业公司已成为优步方面的荆棘

  作者:Adam SatarianoEstonia:优步曾经主宰波兰和肯尼亚的骑行活动。在过去两年中,情况开始发生变化。在波兰,一家小型竞争对手开设了竞争对手,开始以更便宜的票价赢得客户,并通过收取较低的佣金来吸引司机。在肯尼亚,同样的新贵通过提供摩托车游乐设施并让乘客使用受欢迎的移动支付服务提供商来抢占业务。在这两个国家,优步通过花费更多资金购买新的激励措施来吸引顾客和司机。这种竞争对手使优步处于守势被称为博尔特。它位于爱沙尼亚,六年前由一名19岁的大学辍学者Markus Villig创立。从那时起,该公司成为Uber在欧洲和非洲最强大的挑战者,成为一个意想不到的成功故事。“交通是一个完全不同的空间,”现年25岁的Villig在爱尔兰首都一家旧家具仓库内的Bolt办公室说。 “你将拥有这些区域冠军。”他补充说,优步没有把东欧和非洲作为优先事项,因为“他们在其他地方有更大的战斗。”博尔特是世界上最大的乘车公司优步的一个麻烦趋势的例子,该公司将于下个月上市,估值高达1000亿美元。优步转向,新的敌人的传送带不断出现在全球各地。在印度,优步正在与一项名为Ola的服务作斗争。在巴西,它正在与去年收购当地乘坐运营商99的中国公司迪迪楚星(Didi Chuxing)决斗。 (优步拥有Didi的股份。)新的运输公司,如电动滑板车供应商,已经出现。多边战斗意味着优步,已经花费数十亿美元在全球700个城市竞争,无法承受放松并削减成本,因为其反对者削弱其增长。该公司去年亏损约18亿美元,花费约143亿美元,在可预见的未来将继续亏损。 (图:Markus Villig)随着优步的竞争对手变得更加激进,这可能会更加复杂。博尔特现在计划在其最有利可图的城市之一:伦敦对抗优步。这家小型公司正在重新申请出租车牌照,以便在2017年对其进行拒绝后,在英国首都开展业务。伦敦的长期战斗是优步在欧洲最大的市场,也是少数几个有利可图的地方之一。 “优步或任何其他现任企业所面临的问题是进入门槛非常小,”伦敦经济学院政治经济学副教授鲍勃·汉克(BobHancké)表示.Hancké表示,乘车的客户变幻莫测。公司在很大程度上与招募乘客和司机作斗争。 “他们可以外出招募优步吗?他们可以收取更低的价格吗?这是个大问题,“他说。优步拒绝发表评论。该公司已从一些竞争激烈的市场退出,包括中国,东南亚和俄罗斯。在中东,它最近以31亿美元的价格收购了最大的竞争对手Careem。但优步还认为,骑车是一场消耗战,它可以胜过竞争对手。 “我们的规模和平台为我们提供了重要的优势,”它在本月的公开招股说明书中表示。2013年,Villig在大学毕业并鼓起勇气要求父母让他使用后,开始了Bolt,最初命名为Taxify。为他的学费节省了几千欧元。他对爱沙尼亚的出租车服务感到沮丧,并且没想到优步很快就会出现在一个美国人在地图上找不到的国家。 (爱沙尼亚位于俄罗斯西部,芬兰南部。

   )从父母那里筹集资金比说服风险资本家投资Taxify更容易。一些本地投资者,包括来自Skype的校友,最终支持这家新公司。但是Villig被其他数十人拒绝,他们认为Uber会压制他。“这只是塔林的一个出租车应用程序;你不可能看到它会变得很大,“爱沙尼亚投资者Rain Rannu说,他是第一个向Bolt投入资金的人之一。至于Villig,Rannu说,“他刚从高中毕业。”Bolt专注于与出租车公司合作,然后转向更像Uber的公司:通过智能手机应用程序提供游乐设施并使用未经许可的司机。该公司在东欧,波罗的海和非洲的市场上占有一席之地,Villig觉得优步没有做出太大努力。该公司一直在努力,直到非洲的业务开始增长。该大陆目前占博尔特业务的一半左右。今天,博尔特在100多个城市和30个国家开展业务。它在过去的六个月里在瑞典,克罗地亚和芬兰开业,很快将在俄罗斯上市。自推出以来,已有超过2500万乘客使用博尔特乘坐.Villig表示,为博尔特筹集资金一直很困难:他在公司前五年共同筹集的资金不到500万美元,而优步筹集的资金超过240亿美元。去年,包括汽车制造商戴姆勒和中国迪迪在内的投资者向博尔特投入了1.75亿美元。它正在进行新一轮融资.Bolt的长期成功远未确定。像Uber和Lyft一样,它会亏钱。 Villig表示,由于向新市场扩张并为车手和司机提供奖励,博尔特每消费10美元就会损失约1美元。但他补充说,这比Uber和Lyft要少。他表示,今年博尔特的总预订量超过10亿美元,并且如果放慢其扩张计划,可能会实现收支平衡。他希望在三到五年内将公司上市。即便如此,博尔特也面临挑战。优步已经击败了许多竞争对手,并将通过首次公开募股向其金库增加100亿美元。博尔特还有许多与优步在过去十年中所面临的劳动和监管挑战相同的问题。在非洲,支付欺诈一直是一个问题。但是Villig说即使Bolt消失了,Uber的新竞争对手也会出现.Uber的“越来越占优势”不会发生,他说。 “世界上没有任何地方可以垄断他们。”

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